home la storia raduni nazionali iniziative e raduni regionali consiglio direttivo contatti

info@vespaclubperugia.it

VESPE

 

sub Menu

Storia della Vespa Links Sponsors Mercatino Contatti Tesseramento Vespista dell'Anno

ALTRO

Galleria Immagini Consiglio direttivo Raduni Regionali Raduni Nazionali Vita da Club La Rivista del Club Vespa Club d'Italia Merchandising Umbria in Vespa Convenzioni Italiano Gimkana 2009 Italiano Gimkana 2011 Home 

Log In



 

 

campionato italiano gimkana 2011

vespe

PROGRAMMA GIMKANA:
Ore 8.00 Apertura iscrizioni
Ore 9.00 Inizio Prima Manche
Ore 12.30 Premiazioni presso podio Autodromo
Ore 13.00 Pranzo c/o Ristorante "Peppe e Rosella" Loc. Bacanella

Regolamento

CAMPIONI ITALIANI 2011

CATEGORIA A: Pilati Leonardo
CATEGORIA B: Fantozzi Luca
CATEGORIA SCOOTER AUTOMATICI: Schifferegger Martin
CATEGORIA PX: Pilati Leonardo
CLASSIFICHE CAMPIONATO ITALIANO GIMKANA VESPISTICA 2011

FOTO GALLERY: Servizio fotografico di Nayara Petroni (VC Rovereto)

FOTO CAMPIONATO ITALIANO GIMKANA

“Questa è stata una finale come quelle che si facevano negli anni’80 ”. E’ la frase che ha concluso la manifestazione che ha decretato i Campioni Italiani di Gimkana Vespa 2011 e l’ha pronunciata uno che di gimkane se ne intende: il presidente del Vespa Club Todi, Francesco Bigaroni.
Dopo appena due anni il circo della Gimkana si è ritrovato a Magione per l’organizzazione del Vespa Club Perugia, domenica 11 settembre, a contendersi i cinque ambiti titoli in palio che permettono di essere citati nell’albo d’oro della specialità e quindi rimanere nella storia per sempre.
Armando Serpolla, Presidente del vespa Club Perugia, oltre che dai suoi soci ha ricevuto aiuto dall’esperto Bigaroni che di Campionati Italiani ne ha organizzati tanti. Nonostante sia stato abbandonato dai suoi collaboratori e soprattutto dai suoi piloti, Bigaroni ha tenuto fede all’impegno preso con Armando ed a Magione è venuto per tracciare il percorso, predisporre gli ostacoli e fare anche le veci del Direttore di gara. Sta di fatto che con due persone come Armando e Francesco tutto non poteva che andare nel migliore dei modi, la bellissima giornata di sole ha fatto il resto.
Qualche mancanza nel numero dei piloti presenti, ma non certo nella qualità per questa manifestazione che per il secondo anno obbligava i piloti ad iscriversi al massimo in due categorie. Questa scelta fatta per dare la possibilità a più piloti di raggiungere le vittorie ed il podio, questa volta ha impensierito tutte le squadre che hanno cercato di spartire equamente i piloti nelle varie categorie. Ne è uscita una manifestazione combattuta come non mai fino all’ultimo passaggio e che ha fatto appunto dire a Bigaroni la bella frase sopra citata.
Il percorso per niente tortuoso e molto veloce ha favorito le veloci 125 per la conquista della miglior prestazione assoluta che è andata al ritrovato Luca Fantozzi. Dopo un paio di anni a digiuno di titoli il ravennate ha dovuto in questa occasione sudare le classiche sette camicie per imporsi sul campione uscente Roberto Molon, ma soprattutto sul fortissimo e determinato Adriano Brunelli che era in testa dopo la prima manche. Alla fine l’ha spuntata Fantozzi per soli sedici millesimi di secondo. Ha vinto, anche con un po’ di fortuna l’esperienza davanti alla forza ed alla determinazione di Brunelli che, ne siamo certi, non mollerà fino a quando non sarà arrivato allo scopo. Solo terzo Molon penalizzato da un grosso errore nella prima manche che lo ha visto squalificato e quindi partire per primo nella seconda.
Anche nelle altre categorie la lotta è stata all’ultimo birillo e proprio questo ha privato della vittoria nella Scooter Automatici il più giovane dei piloti presenti, Alessandro Benetti che in testa dopo la prima manche ha visto sfumare la vittoria per l’abbattimento dell’ultimo birillo del percorso. Martin Schifferegger era dal 1985 a Bologna che aspettava soddisfazione dopo aver perso il Campionato Italiano di quell’anno per aver abbattuto l’ultimo birillo e finalmente l’occasione è arrivata. Ma il simpatico Martin non ha rubato nulla a nessuno, con una superba seconda manche che lo ha visto volare letteralmente sui salti, si è portato in testa alla categoria ed alla fine nessuno più è stato in grado di superarlo, nemmeno i calibri di Roberto Molon secondo e Adriano Brunelli terzo. Per il giovane Alessandro solo un quarto posto, ma non si abbatta, forse a 14 anni è meglio così, se fosse stato sul podio sarebbe dovuto passare nella categoria Expert della Coppa Italia mentre così lo vedremo certamente dominatore della Promo la prossima stagione.
L’esperienza ha favorito certamente anche il più esperto del gruppo che con quattro manche sempre in testa è rimasto l’imbattuto della giornata bissando la doppietta di titoli dell’anno scorso. Le categorie 50 cc e PX nelle quali ha partecipato non gli hanno permesso di fare dei tempi da assoluto, ma Leonardo Pilati ha dominato le due categorie togliendosi pure la soddisfazione di avere come vice campioni niente meno che i vincitori delle altre due. Nella 50 cc, infatti, al secondo posto troviamo Martin Schifferegger anche in questo caso autore di una buona seconda manche e nella categoria PX troviamo al secondo posto Luca Fantozzi anche lui con una velocissima seconda manche sporcata però da una penalità. Terzo gradino del podio in entrambe le categorie per Marco Caiazzo, podi che gli valgono la qualifica di Expert per il prossimo anno, speriamo che si consoli vincendo almeno la PX nella Coppa Italia.
Il titolo Italiano a Squadre è andato al Vespa Club Chiampo con Molon, Benetti e Foscarini, al secondo posto il Vespa Club Forlì con Fantozzi, Fabbri e Treossi ed al terzo il Vespa Club Rovereto con Pilati, Schifferegger e De Stefani.
Ma la Gimkana non finisce quest’anno con l’assegnazione delle maglie tricolori come di consuetudine, ci sono ancora tre gare della Coppa Italia che vedranno impegnati i piloti in nuove e sempre più avvincenti sfide tra i birilli. Stiamo alla finestra e attendiamo delle conferme dai Campioni e delle riscosse dai vinti.

Fonte: http://www.vesparace.it/VespaRaceGimkana.htm

****************************************************************************

COME RAGGIUNGERE MAGIONE                                                                             Da Bologna:
Uscire dall'autostrada A14 a CESENA e seguire per PERUGIA/ROMA sulla E45 fino ad imboccare a P.S.GIOVANNI il Raccordo Autostradale Perugia/Bettolle. Proseguire fino all'uscita MAGIONE
Da Firenze:
Uscire dall'autostrada A1 a VALDICHIANA e seguire per PERUGIA sulla S.S.75 bis fino all'uscita MAGIONE
Da Perugia:
Seguire la S.S.75 bis in direzione FIRENZE fino all'uscita MAGIONE
Da Roma:
Uscire dall'autostrada A1 a ORTE e seguire la E45 in direzione PERUGIA fino ad imboccare a P.S.GIOVANNI il Raccordo Autostradale Perugia/Bettolle. Proseguire fino all'uscita MAGIONE

Copyright 2009 Vespa Club Perugia – P.IVA 02368320541
Page designed by James Koster - WebMaster: LP Web Project ®